Depuis le XVème siècle on note une relation particulière entre les ports de Saint-Malo et Cadix. Les échanges commerciaux furent nombreux, s’intensifiant au cours des siècles avec notamment le commerce des toiles fabriquées en Bretagne qui fut prépondérant au XVIIIème siècle. Pour la période qui nous intéresse (début XVIè) on peut penser que la relation entre Saint-Malo et Cadix a pu aussi favoriser les échanges culturels et technologiques. Or Cadix fut le port d’où partit Christophe Colomb pour son deuxième voyage vers les Amériques en 1493. Nous pouvons donc légitimement penser que Saint-Malo était très au fait des explorations maritimes, que la cité malouine savait donc comment construire des bateaux performants capables de traverser les mers en s’inspirant des caraques ou caravelles espagnoles rencontrées en Espagne. Il ne serait donc pas étonnant que le navire de Jacques Cartier que nous voulons reconstruire soit assez proche des navires qui furent construits en Espagne, plutôt que ressemblant à des navires d’Europe du Nord. Une hypothèse à creuser !
Notre navire ressemblera-t-il à la Pinta de Christophe Colomb, caraque de 30m de long ?
